Фотогалереи: Прогулка по городу Парк Пратер Хофбург и Шенбрун

Австрия. Вена.

      Гостиница, в которой мы остановились, располагалась не очень далеко от центра города, примерно в 1,5 км от Ринга - дорожного кольца, очерчивающего старую, историческую часть Вены. Чтобы не терять времени, решили доехать в центр на метро, благо станция была рядом. Венское метро пролегает неглубоко, на большинстве станций, кроме обычных лестниц, есть еще и лифты, что очень удобно для пассажиров с колясками, крупным багажом и людей с ограниченными возможностями. Вход в метро свободный, турникетов нет, на стене висят аппараты по продаже билетов. Вариантов билетов множество, зависят от дальности и длительности поездки. Мы взяли самые простые, по 1,8 евро на 30 минут поездки и тут же в автомате их прокомпостировали. Через две остановки мы вышли на площадь Карлсплац (Karlsplatz), откуда и начали наш пешеходный осмотр города. Особого плана перемещений у нас не было, и мы, ориентируясь на карту города и фрагменты найденного в интернете путеводителя, двинулись в путь. Первым местом, которое дало нам понять, что мы действительно находимся в Вене, было знаменитое здание Венской оперы, и сразу в голове закружились невесть откуда всплывшие классические мелодии вальсов. Обойдя кругом здание Оперы, мы очутились у знаменитой гостиницы и кафе Захер (Sacher). На дворе было воскресенье, и в кафе тянулся неслабый хвост из посетителей, поэтому мы отложили посещение "Захерной" на будний день. Забегая вперед скажу, что во вторник посетителей в кафе было заметно меньше, и мы свободно разместились в одном из залов кафе, отведали фирменный торт и другие сладости с прекрасным кофе и легкими несладкими взбитыми сливками. Но вернемся в воскресенье. Сразу за гостиницей Захер начинается одна из главных пешеходно-туристических улица Вены - Кернтнерштрассе (Kerntnerstrasse). Сразу скажу, что должного впечатления она на нас не произвела... Сложно сказать почему - может быть из-за множества ремонтов, проводимых как на самой улице, так и на зданиях, на ней расположенных, может из-за отсутствия какой-то исторической изюминки и сочетания более-менее старинных домов с явно современными постройками, но мюнхенская Кауфингерштрассе выглядит более романтично и больше располагает к неспешному перемещению с рассматриванием исторических фасадов зданий. Многочисленные туристы окружали самодеятельных артистов и студентов, подрабатывавших "живыми статуями", а случайно услышанная из дверей очередного сувенирного магазина фраз на родном языке "Бл..., Вася, какого хрена ты туда попёрся, тут везде один Моцарт!", окончательно убила всю романтику. Настроения прибавил перекус в рыбном ресторанчике Nordsee, сдобренный кружечкой пива Zipfer. Неспеша мы подошли к сердцу Вены - площади Стефансплатц (Stephansplatz ), с отражающимся в зеркальном здании дома Хааса (Haas-Haus) собором Святого Стефана (Stephansdom). Собор в современном готическом виде был построен в XIV-XV веках на месте ранее построенного романского собора. Внутри собор тоже выдержан в готическом стиле с практически полным отсутствие росписи стен и обилием лепных украшений в серо-коричневых тонах. К сожалению, внутренняя часть помещения собора доступна только для групповых экскурсий, поэтому весь праздношатающийся народ толпой тусуется по внешнему периметру, что заметно скрадывает величественность собора, не давая в полной мере ощутить его силу и мощь. Кроме основного помещения желающие могут спуститься в подземелье, где в средние века было обычное кладбище, или подняться на одну из башен собора и посмотреть на город сверху. Потолкавшись внутри собора, мы вышли наружу, и, обойдя его вокруг, вкусили "фирменный" запах Стефансплац - запах конского навоза. Многочисленные извозчики в повозках предлагали за определенную сумму прогулку на экипаже по старой Вене, но выхлопы их "лошадиных сил" явно не соответствовали нормам Евро-4 и напрочь отбивали все желание покататься. В поисках более чистого воздуха мы на улицу Грабен (Graben), где и окунулись в атмосферу классической Вены. Здесь и прекрасные здания, и красивые фонтаны со скульптурами, и построенная в конце XVII века Чумная колонна. А еще здесь почему-то немного тише и спокойнее, чем на Кернтнерштрассе. В середине Грабена, чуть в углублении расположился собор Петерскирхе (Peterskirche). Почти незаметный за высокими зданиями Грабена снаружи, изнутри Петерскирхе предстает во всем великолепии - настенные и потолочные росписи, золоченые скульптуры и украшения, красивейший алтарь и тихо перемещающиеся немногочисленные посетители...
      Тем временем мы с Грабена свернули на улицу Кольмаркт (Kohlmarkt) и, отведав вкуснейшего мороженого из кондитерской Демель (Demel), вышли на площадь Михаэлерплац (Michaelerplatz) со входом в имперскую резиденцию Хофбург (Hodburg).
      Хофбург - зимняя резиденция династии Габсбургов, правившей Австрией на протяжении многих веков. Известно, что уже в XIII веке на этом месте был замок, в котором проживали тогдашние австрийские правители. С тех пор каждое поколение Габсбургов что-то достраивало и перестраивало, внешний и внутренний вид комплекса менялся, территория его постепенно расширялась, а последние изменения были завершены уже в начале XX века, незадолго до окончания правления династии.
      Пройдя через главные ворота с красивым купольным сводом, мы оказались во внутреннем дворе с памятником императору Фердинанду I, откуда вышли на площадь Хельденплац (Heldenplatz) с двумя смотрящими друг на друга памятниками австрийским фельдмаршалам - принцу Ойгену и эрцгерцогу Карлу. Левая часть площади ограничена полукруглым зданием Нового замка - самой поздней постройки Хофбурга времен династии. Здание примечательно тем, что с его балкона 15 марта 1938 года Адольф Гитлер объявил об "аншлюсе" - присоединении Австрии к Третьему рейху. Напротив здания - большой зеленый газон, по которому можно гулять, а дальше, за площадью - живописный парк Фольксгартен (Volksgarten) с фонтаном и розовой аллеей к памятнику императрице Елизавете. Хельденплац заканчивается воротами с колоннадой, которые служат памятником всем погибшим в войнах. За ними - Рингштрассе, кольцо из улиц, ограничивающее старинную, историческую часть Вены. На другой стороне улицы начинается так называемый "Квадрат музеев", место где сосредоточен почти десяток разнообразных музеев и галерей. Главные из них (Музей естествознания и Музей истории искусств) расположились в абсолютно одинаковых зданиях, ставших последними в планах расширения Хофбурга. Между ними площадь императрицы Марии Терезии с памятником ей же. К своему стыду и сожалению, в музеях и картинных галереях мы не были достаточно давно, так что не долго думая, пошли в Музей истории искусств (входной билет стоит 7,5 евро). Посещение музея нас впечатлило, несмотря на отсутствие информации и аудиогидов на русском языке. На нескольких этажах музея размещены коллекции, охватывающие период от античности и Древнего Египта до картин известнейших мастеров XVI-XVIII веков. Два с лишним часа в музее пролетели незаметно, подошло время закрытия, а так много еще осталось непосмотренным...
      На обратном пути домой мы зашли перекусить в небольшую "шницельную" от сети "Schnitzelhaus", где сразу при вас готовят различные шницели и блюда из мяса - недорого и вкусно. Поужинав, мы вернулись в гостиницу - в планах на следующий день парк развлечений "Пратер" и летняя резиденция Габсбургов "Шенбрунн".

Парк "Пратер" (Wiener Prater)

      Венский Пратер был объявлен открытой зоной отдыха в далеком 1766 году, с тех пор здесь стали появляться таверны, кофейни, разнообразные карусели. Установленное в 1895 году огромное колесо обозрения диаметром более 60 метров открыло новую страницу в жизни Пратера - превращение его в парк развлечений и аттракционов. С тех пор он стал одним из обязательных мест посещения для туристов, приезжающих в Вену. Сегодня на территории парка расположены около 300 объектов развлечений на любой вкус, возраст и кошелек. Для тех, кто приехал в парк на машине, есть несколько парковок, стоимость 3-4 евро, независимо от времени.
      Конечно, главной достопримечательностью парка можно считать упомянутое выше колесо обозрения, которое по праву можно считать одним из символов Вены, наравне со зданием Венской оперы или собора Святого Стефана. Внешний вид колеса сохранен таким же, как и был более ста лет назад, 15 кабинок поднимают посетителей на высоту 65 метров, открывая красивейшие виды на столицу Австрии. Среди обычных пассажирских кабинок встречаются и заказные - кабинки-кафе, их модно заказывать для романтического ужина, небольшого юбилея или свадебного торжества, на каждом круге в кабинку заходит официант и делает смену блюд. Так как эта процедура может занять достаточно много времени, то обычные пассажиры имеют шанс задержаться лишних несколько минут на высоте, обозревая город. Взрослый билет на колесо стоит 8,5 евро, детский - 3,5 евро.
      Ну и как же обойтись в парке без аттракционов. Здесь их превеликое множество - карусели, качели, крутилки, вертелки, спиральные спуски, американские и водные горки, комната ужасов и прочее, прочее, прочее. Забавы есть на любой возраст - от спокойных детских до весьма жестких, помеченных в путеводителе как экстремальные и имеющие возрастные ограничения.
      Для перекуса из трех десятков кафе и ресторанов мы выбрали пивной дворик ресторана "Schweizerhaus". Как оказалось, выбрали мы его хоть и наугад, но не зря. Считается, что здесь подают самое лучшее пиво в Вене, это одно из немногих мест, где есть чешское пиво по весьма привлекательной цене, да и еда заслуживает самых высших похвал, недаром "Швейцарский дом" работает чуть ли не с самого открытия Пратера.

Дворец Шенбрунн (Schonbrunn)

      История дворца Шенбрунн идет с конца XVI века, когда находившееся на этом месте поместье перешло к императорской династии Габсбургов. Первоначально замок был предназначен для охотничьих вечеринок, но постепенно перестраивался, обрастал парком и садами. Современный вид дворец приобрел после того, как его хозяйкой в середине XVIII века стала императрица Мария Терезия. Она очень любила это место, и на время ее правления дворец стал центром светской жизни Вены. При ней во дворце появился театр, а часть парка была превращена в зоопарк, который считается самым старым в мире. После свержения монархии Шенбрунн стал знаменитым туристическим комплексом, привлекая миллионы посетителей.
      Оставив машину на близлежащей парковке (4,5 евро за час), мы пошли к главному входу. Вход на территорию дворца бесплатный, так же свободно можно погулять по общей части парка, а вот посещение различных интересных мест уже платное. Из всех предложений мы выбрали Детский музей дворца. Входной билет стоит 6,5 евро для взрослого и 4,9 евро для ребенка. В музее в доступной и интересной форме рассказывается о повседневной жизни детей императорской семьи, начиная от предметов быта и гигиены, заканчивая приемом пищи и организацией различных праздников и развлечений. В стоимость билета входит возможность примерить на себя императорские наряды, как взрослые, так и детские, и сфотографироваться в них, что привело в неописуемый восторг моих девчонок.
      После музея мы прогулялись по парку, поднялись к фонтану, посидели на лавочке в розовой аллее... Хотелось еще зайти в зоопарк, но времени уже оставалось мало, и мы поехали в гостиницу. Впечатлений на этот день было более чем достаточно.

      Последний день в Вене мы посвятили свободному шатанию по центру города, совмещенным с легким шопингом. А вечером в гостинице нас ждал неприятный сюрприз. Спустившись в гараж, чтобы уложить часть вещей, мы обнаружили, что машина отзывается на сигналы с брелка жалобным кваканьем и совершенно не хочет открываться, а будучи открытой с ключа начинает квакать еще истошнее. Причина такого поведения была выяснена практически сразу - оставленный за день до этого включенным салонный светильник посадил аккумулятор... На кваканье сигналки в гараж спустилась девушка-администратор и предложила помощь. Я объяснил ситуацию, и мы договорились, что она вызовет техпомощь на завтра, на 7:30 утра.
      Все четыре дня нам выдавали ваучеры на бесплатный завтрак, что было очень приятно и неожиданно. Завтраки были доступны с 7 до 10 утра, и все предыдущее дни мы приходили обычно не раньше 9. Выбор блюд был добротный и неплохой, на любой вкус - и молочные продукты, и мясная нарезка, и выпечка, и фрукты, и свежевыжатые соки, ну и естественно кофе и чай. Плотного завтрака нам вполне хватало до 5-6 часов вечера. На всех столах лежали анкеты с просьбой оценить завтрак и оставить пожелания по улучшения обслуживания, так и хотелось написать, чтобы добавили в меню пельмени, щи и водку, а так же продлили завтрак до 16 часов. :) Основными обитателями отеля, завтракавшими вместе с нами, были люди среднего и молодежного возраста, многие - арабского происхождения. В последний день мы вышли на завтрак к открытию, чтобы успеть встретить техпомощь. Каково же было наше удивление, когда в 7:10 утра мы увидели зал для завтрака, полностью забитый бабульками и дедульками очень даже пенсионного возраста, и это учитывая не самую низкую стоимость проживания в отеле. Выходило, что к моменту нашего выхода на завтрак в предыдущие дни, они уже успевали поесть и нарезали свои километры по улицам Вены. Да... Нашим пенсионерам такая старость даже не снится...
      Как и договаривались, ровно в 7:30 утра в гараж въехал фургончик техпомощи и уже через 10 минут наш автомобильчик радостно урчал заведенным мотором. "Оживление" Спарка обошлось в 112 евро, мастер сказал, что для полноценной зарядки нужно покататься хотя бы час. У нас впереди были 500 км до немецкого Фюссена, так что аккумулятор зарядится нормально. В 8 утра, погрузив остатки вещей, мы выехали в сторону Германии. До свидания, Австрия, и спасибо за 10 незабываемых дней!

Фотогалереи: Прогулка по городу Парк Пратер Хофбург и Шенбрун